عملیات معمولی در دماهای پایین می تواند خوردگی در دمای پایین موتورهای دیزلی کوچک را افزایش دهد و لجن بیش از حد در دمای پایین تولید کند.کار در دماهای بالا برای مدت طولانی باعث افزایش اکسیداسیون و تخریب روغن موتور، افزایش چسبندگی ناحیه دمای بالا رینگ های پیستون و ایجاد بارش بیش از حد در دمای بالا (فیلم رنگ) می شود.
هدف از حفظ دمای طبیعی روغن در حین کارکرد موتورهای دیزلی کوچک عبارت است از:
1. جلوگیری از دمای بیش از حد اجزای اصطکاک، به ویژه یاتاقان های میل لنگ، برای جلوگیری از کاهش استحکام قطعات و افزایش سایش.
با توجه به رابطه معنی دار بین حجم روغن پمپ روغن و دمای روغن، اگر دما خیلی زیاد یا خیلی کم باشد، تنها می توان حجم روغن پمپ را کاهش داد.ویسکوزیته روغن تنها زمانی مناسب است که دمای روغن نرمال باشد (تقریباً 85 درجه سانتیگراد).نه تنها سیالیت بهتری دارد، بلکه می تواند جریان برگشتی در پمپ را نیز کاهش دهد.
3. دمای طبیعی روغن را حفظ کنید، که می تواند سرعت اکسیداسیون روغن را در دماهای بالا کاهش دهد و تعویض روغن را طولانی کند.
زمان ارسال: مارس-15-2024