عملکرد متعارف در دماهای پایین می تواند خوردگی دمای پایین موتورهای دیزلی کوچک را افزایش داده و لجن بیش از حد دمای پایین را ایجاد کند. کار در دمای بالا برای مدت طولانی باعث افزایش اکسیداسیون و تخریب روغن موتور ، افزایش چسبندگی ناحیه درجه حرارت بالا حلقه های پیستون و ایجاد بارش بیش از حد درجه حرارت بالا (فیلم نقاشی) می شود.
هدف از حفظ دمای طبیعی روغن در حین کار موتورهای دیزلی کوچک:
1. از جلوگیری از دمای بیش از حد اجزای اصطکاک ، به ویژه یاتاقان های میل لنگ ، جلوگیری کنید تا از کاهش استحکام مؤلفه و افزایش سایش جلوگیری کنید.
با توجه به رابطه معنی داری بین حجم روغن پمپ روغن و دمای روغن ، اگر درجه حرارت خیلی زیاد یا خیلی کم باشد ، می توان حجم روغن پمپ را کاهش داد. ویسکوزیته روغن فقط در صورت طبیعی بودن دمای روغن (تقریباً 85 درجه سانتیگراد) مناسب است. نه تنها از سیالیت بهتری برخوردار است ، بلکه می تواند جریان عقب در پمپ را نیز کاهش دهد.
3. دمای طبیعی روغن را حفظ کنید ، که می تواند میزان اکسیداسیون روغن را در دماهای بالا کاهش داده و تعویض روغن را طولانی کند.
زمان پست: مارس 15-2024